El 25 de octubre, el SUV todoterreno de lujo con cuatro motores Hongqi G919 se lanzó oficialmente, con tres versiones: Cuatro Motores Tuojing, Cuatro Motores Yujing y Edición Limitada, con un precio oficial de lanzamiento de 349.800 a 429.800 yuanes, y simultáneamente se lanzaron nueve beneficios exclusivos de lanzamiento, así como el primer "Plan de Protección de por Vida" de escenario completo para vehículos todoterreno de la industria, que cubre todo el ciclo de vida del usuario en la compra, uso, mantenimiento y disfrute del vehículo, mostrando plenamente la gran sinceridad de la marca Hongqi.

Esta conferencia de lanzamiento del Hongqi G919 rompió el modelo tradicional, sustituyendo la presentación de parámetros del producto por tres desafíos extremos reales: desde el desafío de arrastre extremo de un tren de vehículos de 312,6 toneladas, hasta el desafío en el desierto de cien ascensos a pendientes y la cima del "Everest del desierto" en 1 minuto y 40 segundos, pasando por la conducción asistida combinada que recorre con soltura altitudes elevadas y supera las 108 curvas del Everest, validando con pruebas extremas reales que el Hongqi G919 "tiene gran capacidad, es duradero y se conduce con gusto".

Nueve beneficios de lanzamiento + el primer plan de protección de por vida de escenario completo de la industria, mostrando plenamente la gran sinceridad de la marca Hongqi

Con el lanzamiento oficial del Hongqi G919, la marca Hongqi ha preparado para los usuarios que realicen pedidos durante el período de lanzamiento el regalo de expansión inaugural de 3.000 yuanes que descuentan 8.000 yuanes en la compra del vehículo, más una subvención adicional de 10.000 yuanes para el impuesto de compra, el regalo de canje sincero con subvención de 20.000 yuanes, el regalo financiero sin presión de 3 años sin intereses o 5 años con intereses bajos, y otros nueve derechos exclusivos, que cubren todo el ciclo de vida de compra, uso y mantenimiento del vehículo.

Al mismo tiempo, la marca Hongqi ha lanzado pioneramente en la industria el primer "Plan de Protección de por Vida" de escenario completo, que incluye asistencia básica como arranque con cables, cambio de neumáticos y remolque, así como la "Protección de por Vida en Asistencia en Carretera" con garantías de valor añadido de alto nivel para alimentación, vestimenta, vivienda y transporte, la "Protección de por Vida en Caravana" para todoterreno en grupo de diez o más unidades del Hongqi G919, y el "Rescate Extremo de por Vida" con rescate en helicóptero y reembolso de gastos de rescate de hasta 150.000 yuanes, protegiendo integralmente la confianza de los usuarios de "confiar sus travesías a Hongqi".

Arrastre extremo de 9 camiones Jiefang, el Hongqi G919 logra remolcar con éxito un convoy de 312,6 toneladas

En la prueba de arrastre extremo, dentro de un recinto cerrado, el Hongqi G919 de producción sin modificar con un peso propio de aproximadamente 3,1 toneladas, mediante dos modos de tracción —con enlace elástico y con enlace rígido—, remolcó un "tren de carretera" formado por 9 camiones pesados Jiefang en cadena con un peso total de 312,6 toneladas, con una relación de masa de tracción cercana a 1:100. Durante el desafío, el convoy de camiones Jiefang permaneció en punto muerto en todo momento sin proporcionar ninguna fuerza motriz, siendo únicamente el Hongqi G919 el que proporcionó la fuerza de tracción; como resultado, el Hongqi G919 no patinó en ningún momento y logró remolcar con éxito el convoy de camiones Jiefang hasta la línea de meta, proclamando la "prueba de fuerza" del todoterreno de lujo chino.

El excelente rendimiento de arrastre se debe a la distribución en milisegundos de los cuatro motores vectoriales del Hongqi G919, que asignan el par de forma independiente, con un par en la rueda de hasta 18.500 N·m, y un error de par por rueda controlado dentro de 2,5 Nm, añadiendo fuerza donde hay deslizamiento, logrando un control extremo en milisegundos, junto con bloqueos mecánicos de tipo diente de perro delantero y trasero y un bloqueo central de energía, con un bloqueo suave en 200 milisegundos, mientras los cuatro neumáticos muerden firmemente el suelo.

Además, el Hongqi G919 también está equipado con semiejes de transmisión ultrarresistentes, con una estructura reforzada de carga pesada de 8 bolas de acero, con un par de rotura de hasta 11.500 N·m, utilizando directamente en la versión de producción los semiejes modificados de los aficionados al todoterreno extremo, haciendo que la transmisión del Hongqi G919 sea estable, resistente y sin cortes de potencia.

Desafío en el desierto de cien ascensos a pendientes sin degradación, cima del "Everest del desierto" en 1 minuto y 40 segundos

En el campo de pruebas todoterreno extremo —el desierto de Badain Jaran—, el Hongqi G919 completó cuatro pruebas extremas: cien ascensos consecutivos a pendientes pronunciadas, ascenso en solitario a máxima velocidad a la cima del "Everest del desierto", el pico Bilutu, ocho vehículos subiendo simultáneamente la "Pendiente de la Desesperación", y vuelco completo del vehículo desde la cima de una duna de 150 metros de altura, interpretando a la perfección con pruebas crueles la soltura y la confianza del todoterreno duro.

El Hongqi G919 completó cien ascensos consecutivos a pendientes sin degradación de potencia durante todo el recorrido, gracias en primer lugar a su combinación de propulsión ultrapotente de motor híbrido súper 2.0T + generador de alta potencia, con una potencia máxima de generación de 125 kW y una potencia de generación dinámica estable de 90 kW, proporcionando al vehículo una fuerte capacidad de mantenimiento de carga, con recarga eficiente mientras se sube pendientes pronunciadas, sin caídas abruptas de batería. En segundo lugar, gracias al diseño sistémico de la gestión térmica del vehículo, el Hongqi G919 está equipado con el ventilador de refrigeración de alta potencia de 3 kW de alto voltaje líder en la industria, con una capacidad de disipación de calor mejorada en un 30%, junto con la plataforma de alto voltaje de carburo de silicio de 800V, con una capacidad de resistencia a altas cargas mejorada en un 30%, manteniéndose estable bajo cargas altas prolongadas.

Asimismo, en el pico Bilutu, conocido como el "Everest del desierto", el Hongqi G919 completó el ascenso en solitario a la cima en 1 minuto y 40 segundos, superando ampliamente el récord de ascenso de más de 2 minutos y 20 segundos dentro del círculo todoterreno. Esta velocidad se debe, además de a la distribución precisa en milisegundos del par a las cuatro ruedas por parte de los cuatro motores vectoriales, a la suspensión neumática y los amortiguadores de control de amortiguación continuo que recopilan en tiempo real las condiciones del vehículo y ajustan la altura de la carrocería y la amortiguación, manteniendo siempre la carrocería controlada y las cuatro ruedas pegadas al suelo con agarre entre las irregularidades de la pendiente, los saltos y los balanceos laterales.

El ascenso en solitario a la cima quizás tenga algo de suerte, o quizás el refuerzo de la experiencia del piloto; pero lo que realmente pone a prueba la calidad de un vehículo es ponerlo en manos de usuarios comunes, en vehículos de producción en serie, y ver si puede subir una y otra vez. Por ello, el Hongqi G919 realizó una prueba de ocho unidades de producción del Hongqi G919 subiendo simultáneamente la "Pendiente de la Desesperación", con el resultado de que ninguna se quedó atrás y todas llegaron a la cima, demostrando con pruebas reales que: el rendimiento poderoso no tiene nada que ver con la técnica de conducción, y menos aún pertenece a habilidades excepcionales de individuos o a vehículos prototipo de prueba, sino que es una capacidad estándar equipada en serie en cada vehículo de producción; incluso sin la experiencia y el coraje de un conductor veterano, cualquier usuario común puede disfrutar del todoterreno y subir pendientes con estabilidad.

Además, el Hongqi G919 también llevó a cabo una prueba que "cuesta un riñón": la prueba de vuelco desde la cima del pico Bilutu hasta el fondo del valle, en cuyo proceso de vuelco se generan impactos continuos de 10 toneladas sobre la carrocería y la batería. El Hongqi G919 adopta una estructura de carrocería de largueros con chasis de larguero trapezoidal, con una proporción de acero de alta resistencia y acero de ultraalta resistencia en los largueros superior al 90%, y una rigidez torsional de 9.500 Nm/°, que no solo puede proteger íntegramente el espacio de supervivencia de los ocupantes, sino también preservar la batería, el circuito eléctrico del vehículo y el mecanismo de rodadura del chasis sin fallos; tras el vuelco, el vehículo no presenta deformaciones evidentes y queda intacto como al principio.

Las 108 curvas del Everest + tramos de altitud de 5.000 m, la conducción asistida combinada enfrenta con soltura grandes escenarios

La tercera prueba llegó a los pies del Everest, el techo del mundo. El Hongqi G919 está equipado con el sistema de conducción inteligente Hongqi Sinan 5.0Max, que circula por tramos de altitud de 5.000 m y las 108 curvas del Everest en carreteras de montaña sinuosas continuas, identificando y evitando desprendimientos de rocas y animales salvajes, enfrentando con soltura condiciones de carretera complejas y cambiantes.

En primer lugar, el Hongqi G919 "ve claro y entiende lo que ve": estrena el lidar digital de alto rendimiento Zhuoyu + visión binocular de navegación inercial heterogénea, fusionando de forma nativa el modelo de nube de puntos láser con la imagen visual binocular de navegación inercial heterogénea, combinando las ventajas de alta precisión de medición de distancia y alta resolución, con menor latencia y mayor seguridad de redundancia heterogénea; la combinación de teleobjetivo y gran angular cubre tanto la detección de larga distancia como un amplio campo de visión; se introduce la tecnología de condensador de integración de desbordamiento lateral LOFIC para mejorar la capacidad de adaptación a iluminaciones complejas; junto con la visión nocturna infrarroja reforzada para escenarios todoterreno, que fija de antemano las fuentes de calor, prevé los movimientos y frena con antelación.

Al mismo tiempo, el Hongqi G919 "piensa bien y conduce bien". El gran modelo de alta comprensión de Zhuoyu se basa en datos de entrenamiento de condiciones reales de carretera de más de 3.000 millones de kilómetros, y no solo sabe "responder a cada situación", sino que también ha aprendido "cómo conducir", con interacción activa y defensiva, decisiones firmes al cambiar de carril, aceleraciones y desaceleraciones precisas, capaz de extrapolar ante cualquier cambio en las condiciones de la carretera, tan inteligente y experimentado como un conductor veterano.

Recorrer montañas y ríos sin olvidar la vida diaria, el Hongqi G919 inaugura una nueva era de ciudad y campo

Las tres pruebas extremas han demostrado la capacidad del Hongqi G919 en la naturaleza salvaje, pero no es un juguete todoterreno que solo sirve para travesías lejanas. En el 90% de la vida diaria, es un SUV de lujo fácil de conducir en la ciudad, que ahorra preocupaciones en el trayecto diario y ofrece comodidad a la familia. Para el trayecto diario se puede "usar principalmente electricidad": autonomía eléctrica CLTC de 280 km, cubriendo completamente con energía eléctrica la mayoría de los escenarios como ir y volver del trabajo en la ciudad, llevar y recoger a los niños, y compras de fin de semana en supermercados; para viajes largos, la autonomía combinada es de 1.350 km, toda la gama está equipada de serie con plataforma de alto voltaje de carburo de silicio de 800V, cargando al 80% en solo 12 minutos, y también admite recarga en el lugar de hasta 30 kW, con menos repostajes y menos esperas en días laborables, y sin necesidad de planificar repetidamente las rutas de recarga durante las vacaciones.

En la conducción urbana, el Hongqi G919 hace que un vehículo grande sea más fácil de manejar. Los cuatro motores vectoriales admiten el giro infinito de cuatro motores "Qixuan MAX", logrando por primera vez en un vehículo de producción un cambio de sentido en dos carriles de una sola vez; el sistema de conducción inteligente Hongqi Sinan 5.0Max, basado en un gran modelo de extremo a extremo, permite el estacionamiento sin depender de mapas de alta precisión, reconociendo más de 300 tipos de plazas de aparcamiento, con un tiempo medio de menos de 30 segundos, y admitiendo el estacionamiento con memoria entre plantas. La cabina Lingxi 5.0+ está equipada con un chip de cabina de alto rendimiento de 5 nm de grado automotriz, con diálogo de doble gran modelo en cuatro zonas de audio capaz de controlar más de 700 funciones del vehículo, con transferencia con un toque de la navegación del teléfono a la pantalla del vehículo y continuación con guía a pie tras aparcar, haciendo el trayecto diario más cómodo. En caso de reventón de neumático en autopista, bloquea la rueda reventada en 180 milisegundos y sigue siendo controlable a 180 km/h, resiste vientos transversales de nivel 11 a 150 km/h, y en carreteras mojadas por lluvia o nieve los cuatro motores vectoriales distribuyen con precisión el par, añadiendo una capa más de protección en vías rápidas urbanas y condiciones meteorológicas adversas.

Para la familia, el Hongqi G919 deja lo "duro" en el chasis y ofrece comodidad a cada fila. Pantallas grandes ultra nítidas 3K de 17,3 pulgadas dobles delanteras y traseras, sonido envolvente Dynaudio 7.1.4 de 18 altavoces, asiento de reina para el acompañante, ángulo máximo de reclinación de 131° en la segunda fila, junto con nevera independiente de compresor de 7,3 L y suministro eléctrico externo de 6 kW, cubriendo traslados, camping y excursiones cortas; la profundidad interior de más de 2 metros permite convertir la primera y segunda fila en cama y el maletero en cama con un botón, sin necesidad de montar una tienda de campaña adicional al ir de la ciudad al campo los fines de semana.

Desde el CA10 "capaz de fabricar automóviles" hasta el CA30 "capaz de fabricar vehículos militares", y hasta hoy "fabricar vehículos civiles con estándares de vehículos militares", el Hongqi G919 asume más de setenta años de acumulación de fabricación de automóviles de China FAW, y con los cuatro conceptos de desarrollo de "originalidad, regreso, redundancia e igualdad", integra en uno la tecnología de cuatro motores de nivel millonario, el chasis duro de nivel millonario y la seguridad inteligente de cobertura total; es la obra estratégica de Hongqi en el segmento de todoterreno duro de lujo, y también la respuesta de la era que 3.549 ingenieros han pulido durante tres años y entregan a los usuarios.

Las montañas y los ríos son los desiertos de Gobi y las carreteras celestiales de nieve en la distancia; el mundo es las calles de la ciudad bajo los pies y la vida diaria de la familia al lado. El Hongqi G919 hace que la confianza del todoterreno se convierta en tranquilidad diaria, que el amor por lo lejano no decepcione la vida presente, y escribe la "protección de por vida" en cada kilómetro recorrido. Desde hoy, el Hongqi G919 ya está disponible en todas las tiendas e inicia las entregas; invitamos a todos a visitar los centros de experiencia Hongqi de todo el país para conocerlo.