El 1 de octubre, Tesla lanzó oficialmente el nuevo Model 3, con un total de 4 versiones, manteniendo sin cambios el rango de precios de 235.500 a 339.500 yuanes. Esta actualización se centra en la mejora del equipamiento y la ampliación de funciones, sin ajustes en el diseño exterior ni en el sistema de propulsión.

En cuanto al exterior, el nuevo Model 3 mantiene el diseño de la versión actual, con unas dimensiones de 4720/1848/1442 mm de largo, ancho y alto, y una distancia entre ejes de 2875 mm, posicionándose como una berlina eléctrica de tamaño medio. La carrocería se ofrece en seis colores: blanco perla, gris estelar, rojo llama, plata rápida, negro diamante estelar y azul océano.

El punto clave de los cambios está en el interior y en el plano funcional. La pantalla central se actualiza a una pantalla flotante de 16 pulgadas, y la marca afirma que la nueva pantalla mejora tanto en resolución como en frecuencia de refresco, con una mejora correspondiente en la visualización de navegación, audio y vídeo, y videojuegos a bordo. El material del techo interior pasa de textil claro a textil negro, y se añade una opción de interior en gris claro, disponible en combinación con dicho techo.

El Model 3 y el Model Y incorporan simultáneamente la función de suministro eléctrico externo por corriente alterna, con una potencia máxima de salida de 2200 vatios, capaz de alimentar simultáneamente dispositivos como una olla arrocera portátil de unos 600 vatios, una olla eléctrica de unos 1 kW y un hervidor eléctrico de unos 600 vatios, cubriendo escenarios como acampadas y trabajos en exteriores.

En cuanto a propulsión y autonomía, el nuevo vehículo mantiene la configuración de propulsión de la versión actual, ofreciendo dos formas: motor único con tracción trasera y doble motor con tracción total. La versión de tracción trasera tiene una potencia máxima de 194 kW y una autonomía CLTC de 634 km; la versión de tracción trasera de autonomía extendida tiene una potencia máxima de 225 kW y una autonomía CLTC de 830 km; la versión de tracción total de autonomía extendida tiene una potencia máxima de 370 kW y una autonomía CLTC de 753 km; la versión de tracción total de alto rendimiento tiene una potencia máxima de 441 kW y una autonomía CLTC de 670 km.

Opinión de Xiaotang:

Esta actualización no ha modificado el exterior ni la propulsión, y los cambios se concentran en la pantalla central, el interior y la nueva función de suministro eléctrico externo, una función que ya era una configuración habitual en los modelos eléctricos de marcas chinas. Con los beneficios por tiempo limitado, el nuevo Model 3 sigue siendo competitivo en el mercado de berlinas eléctricas de la franja de 200.000 a 300.000 yuanes, pero las ventas acumuladas de los primeros ocho meses han caído interanualmente, por lo que la evolución posterior aún requiere observación.