Actualmente, el mercado de los SUV de estilo rudo y todoterreno arrastra dolores persistentes difíciles de conciliar: un rendimiento todoterreno potente suele exigir sacrificar el confort de conducción urbana, la gran potencia viene acompañada de un alto consumo de combustible, la operación profesional todoterreno tiene un umbral elevado, y resulta difícil compatibilizar el todoterreno extremo con la seguridad integral del vehículo. El 10 de octubre, el Galaxy Battleship 700, el primer SUV new energy de estilo rudo y todoterreno de Geely Galaxy, se lanzó oficialmente al mercado. El nuevo vehículo cuenta con 20 tecnologías únicas en su segmento y 50 tecnologías líderes en su segmento, y toda la gama incorpora la arquitectura nativa todoterreno GTA, el sistema híbrido eléctrico súper EM‑T, una batería de gran capacidad de 47 grados, carga rápida inteligente de hasta 6C, celdas de CATL y cerca de 200 componentes de hardware de lujo esenciales, consolidando desde el hardware de base una capacidad de producto integral y rompiendo la dicotomía del SUV de estilo rudo y todoterreno entre lo “salvaje” y lo “familiar”.

El Galaxy Battleship 700 se ofrece con tres tipos de propulsión y un total de seis versiones, con un precio de lanzamiento por tiempo limitado desde 169.800 yuanes; quienes liquiden el saldo final y completen la entrega antes del 31 de octubre (incluido) también podrán disfrutar del paquete completo de beneficios de lanzamiento por tiempo limitado. Como una obra integral todoterreno y de estilo rudo concebida para usuarios familiares, el Galaxy Battleship 700, gracias a sus innovaciones en cuatro dimensiones —arquitectura, propulsión, inteligencia y seguridad—, establece un nuevo estándar industrial para los SUV new energy de estilo rudo y todoterreno, y con cinco fortalezas esenciales para todo tipo de escenarios logra la “doble excelencia urbana y todoterreno”, ofreciendo al mercado de consumo una nueva propuesta preferente de SUV new energy de estilo rudo y todoterreno. Incluye una subvención en efectivo de 6.000 yuanes para el impuesto de compra y otra de 4.000 yuanes para el seguro, además de más de diez beneficios como el obsequio de renovación, el obsequio de añadido, el obsequio de mejora de asientos, el obsequio financiero, el obsequio de carga inteligente y el obsequio de garantía. Durante la fase de preventa se siguen ofreciendo beneficios exclusivos por un valor total superior a 30.000 yuanes, que abarcan una nevera inteligente con frío y calor, suspensión CCD de amortiguación continua variable, FlymeSound con 23 altavoces y cupones exclusivos para modificaciones. Los usuarios que cambien de vehículo también podrán disfrutar de una subvención por permuta de 10.000 yuanes sin restricción de marca.

Esta presentación de lanzamiento rompió con el formato tradicional de discurso sobre escenario de las automotrices y, con la idea central de “lo más rudo, lo más escénico, lo más innovador”, trasladó directamente al lugar escenarios todoterreno reales como cauces profundos y pendientes extremas. Los vehículos reales completaron en el sitio demostraciones de funciones rudas como el flotado de emergencia para salir de un apuro en aguas profundas y el ascenso extremo inteligente con un solo toque, convirtiendo los parámetros sobre el papel en una capacidad de producto直观 y perceptible.

La presentación giró en torno a tres escenarios de uso de alta frecuencia —todoterreno extremo, travesías de larga distancia y desplazamientos urbanos— para interpretar en profundidad el valor del producto, atendiendo tanto a los aficionados a la exploración al aire libre como a las necesidades de movilidad de las familias comunes. Nicholas Tse, embajador global del Galaxy Battleship 700, acudió en persona al evento para interpretar juntos la esencia espiritual de romper barreras sin miedo y evolucionar de forma continua; esta es, además, la primera vez en sus 29 años de carrera que Nicholas Tse es imagen de una marca automovilística china. Ambos comparten la actitud de atreverse a explorar lo desconocido y buscar la máxima excelencia, impulsando juntos que los SUV new energy chinos de estilo rudo y todoterreno alcancen una mayor altura de desarrollo.

La innovación en la arquitectura es la base sobre la que el Galaxy Battleship 700 rompe el statu quo: tecnología pionera en el sector de chasis monocasco integrado, embebido por completo en la estructura de la carrocería, con una resistencia más de un 30% superior a la de un chasis tradicional y una rigidez torsional de la carrocería que supera los 44.000 Nm/grado, el doble que la de un todoterreno tradicional de estilo rudo. Mientras garantiza la rigidez de la carrocería para el todoterreno, también cuida la experiencia de la cabina familiar: el espacio de hombros de la primera fila y el espacio para rodillas y piernas de la segunda fila alcanzan niveles líderes en su segmento. Con suspensión neumática, suspensión CCD y el sistema de alfombra mágica con previsión por IA, logra 72,1 km/h en la prueba de alce en arena y 80 km/h en la prueba de alce en carretera, obteniendo resultados sobresalientes en la categoría de SUV de estilo rudo y todoterreno, y consiguiendo un equilibrio entre rigidez todoterreno y confort y control en carretera.

En el apartado de propulsión incorpora el sistema híbrido eléctrico súper EM‑T de Thor, creando una arquitectura todoterreno con tracción total y tres motores eléctricos de nivel mil caballos, con una potencia combinada de hasta 1.129 caballos. Gracias a la tecnología de desacoplamiento de tres motores, construye un sistema de bloqueo integral con dos bloqueos inteligentes por software y un bloqueo mecánico duro, logrando un control antideslizante en milisegundos y una distribución flexible del par entre las cuatro ruedas en un rango del 0 al 100%; el bloqueo mecánico duro del eje trasero se completa en 200 milisegundos y el par de una sola rueda puede multiplicarse por dos hasta 9.000 N·m. El nuevo vehículo completó el desafío de ascender directamente desde velocidad cero y sin carrera de impulso en el Nisan Pot del Badain Jaran con cinco ocupantes a carga completa, convirtiéndose en el modelo de producción global que supera esa prueba de dificultad.

En inteligencia, el modo todoterreno integral con IA de superpercepción es capaz de identificar de forma autónoma el estado de la superficie y cambiar a la solución adaptada en milisegundos, con una eficiencia de respuesta muy superior al juicio humano. El modo de escalada inteligente con un solo toque activa la función de tracción total a baja velocidad y reduce el umbral de operación todoterreno, de modo que un principiante sin experiencia también puede enfrentarse con calma a condiciones de carretera complejas. En escenarios de movilidad urbana, Super Eva completa la planificación inteligente de itinerarios, y la solución de conducción inteligente Qianli Haohan H7, con una base de un millón de usuarios, implementa funciones D2D de conducción y estacionamiento integrados en todo tipo de escenarios y de estacionamiento al bajarse del vehículo, aliviando la presión del desplazamiento urbano y del aparcamiento.

En la dimensión de seguridad, sobre la base del chasis monocasco integrado se construye una carrocería blindada tipo jaula estelar “6 transversales, 7 longitudinales y 8 anillos”, en la que el esqueleto del habitáculo utiliza por completo acero de ultra alta resistencia y acero termoformado, creando una protección tridimensional de 720 grados. La barra antivuelco oculta más larga del sector, de 10,6 metros, con una capacidad de resistencia a la compresión vertical de 161 kN, y un índice estático de resistencia al vuelco de 1,236, el primero de su segmento. Cabe destacar que la marca abre gratuitamente al exterior la patente de la tecnología de flotado de emergencia para salir de un apuro, añadiendo una capa más de seguridad a la movilidad todoterreno.

Sobre la base del paquete completo de hardware rudo, el Galaxy Battleship 700 hace realidad cinco fortalezas para todo tipo de escenarios. En control de conducción para todo tipo de escenarios, a 120 km/h en ciudad el ruido interior es de solo 68,4 decibelios, con una destacada tranquilidad a alta velocidad y, al mismo tiempo, una potente capacidad de paso en el campo; en rendimiento para todo tipo de escenarios, la versión tope 2.0T acelera de 0 a 100 en 3,95 segundos, con una autonomía combinada máxima de 1.770 kilómetros, carga rápida pico de 6C que permite pasar del 10% al 70% en solo 8 minutos y 25 segundos, y un consumo de combustible con batería descargada de tan solo 5 litros; la inteligencia para todo tipo de escenarios conecta el uso todoterreno y el urbano, atendiendo tanto al todoterreno para principiantes como a la conducción inteligente urbana; la seguridad para todo tipo de escenarios protege cada viaje del usuario hacia lugares lejanos; y en espacio para todo tipo de escenarios, ofrece una tasa de aprovechamiento de cabina del 80,3%, permite ampliar en el interior una cama completamente plana de 1,8 metros y alcanza un volumen de maletero de hasta 1.050 litros, satisfaciendo las necesidades diversas de viajes familiares y carga para acampada.

Hasta la fecha, Geely Galaxy ha cosechado la confianza de 2,7 millones de usuarios en todo el mundo y avanza rápidamente hacia una escala de 3 millones de usuarios. La llegada del Galaxy Battleship 700 marca que Geely Galaxy ha completado oficialmente su despliegue en la categoría todoterreno de estilo rudo, y representa que las marcas chinas ya no se centran solo en la competencia de producto, sino que participan en la definición de los estándares del sector de los SUV new energy de estilo rudo y todoterreno. En el futuro, Geely Galaxy seguirá manteniéndose orientada al usuario e impulsará que los SUV new energy de estilo rudo y todoterreno avancen hacia una era de alto valor para todos. Con su capacidad de producto integral de “doble excelencia urbana y todoterreno”, se espera que el Galaxy Battleship 700 se convierta en el modelo de referencia más competitivo del mercado de todoterrenos de estilo caja cuadrada de este año, acompañando a más usuarios en su camino hacia los mares y montañas y la vida que anhelan.