比亚迪汉L ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးထုတ်ဝေမှု- မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီနည်းပညာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက် 2026 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် BYD သည် ၎င်း၏ အထင်ကရ ဆီဒင် Han L ကို တရားဝင် ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ CLTC ပေါင်းစပ်မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 1000 ကျော်လွန်ကာ 800V မြင့်မားသောဗို့အား အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ မိနစ် 10 အားသွင်းခြင်းဖြင့် ကီလိုမီတာ 500 အကွာအဝေးကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းနိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်အဆင့်အနေဖြင့် Han L တွင် DiPilot 500 အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး LiDAR နှင့် Orin X ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုကာ မြို့ပြလမ်းကြောင်းပြမောင်းနှင်မှုအကူအညီ (NOA) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ အမြန်လမ်းနှင့် မြို့ပြအမြန်လမ်းအခြေအနေများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ကားအတွင်းခန်းအပိုင်းတွင် ကားသစ်သည် 15.6 လက်မ 2.5K ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် AR-HUD ခေါင်းပေါ်ပြသမျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားပြီး DiLink 6.0 ဉာဏ်ရည်မြင့်ကားအတွင်းခန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားကာ အခြေအနေအားလုံးတွင် အသံဖြင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စွမ်းအင်ပိုင်းတွင် နှစ်ဘီးယက်နှင့် လေးဘီးယက်ဗားရှင်းများ ရရှိနိုင်ပြီး လေးဘီးယက်ဗားရှင်းသည် 0-100 km/h အရှိန်ကို 3.9 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်ရှိကာ ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု 12.8 kWh ဖြစ်သည်။ ကားအောက်ခံတွင် ရှေ့ double wishbone နှင့် နောက် five-link သီးခြားဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး Yunian-C ဉာဏ်ရည်မြင့် ဒြပ်ဆွဲအားထိန်းချုပ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ စျေးနှုန်းမှာ 28.98 မှ 35.98 သောင်း ယွမ်ဖြစ်ပြီး 2026 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စတင်ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ပထမအသုတ် မှာယူမှုမှာ ယူနစ် 50,000 ကျော်လွန်သွားပြီဖြစ်သည်။